אויף די מאַרק עס זענען אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון עלעקטריק בייסיקאַלז, פּעדעלעק, מאַכט אַססיסטעד ציקל, PAC בייק, און די מערסט זארגן קשיא איז צי דער מאָטאָר איז פאַרלאָזלעך. הייַנט, לאָזן ס סאָרט אויס די מאָטאָר טייפּס פון פּראָסט עלעקטריק וועלאָסיפּעד אויף די מאַרק און די דיפעראַנסיז צווישן זיי. איך האָפֿן עס קענען העלפֿן איר דערקלערן די מיסאַנדערסטאַנדינג און געפֿינען די עלעקטריק וועלאָסיפּעד פּאַסיק פֿאַר דיין בדעה נוצן.
מאַכט-אַססיסטעד וועלאָסיפּעד איז אַ נייַע טיפּ פון צוויי-ווילד פאָרמיטל, וואָס געהערט צו אַ וועלאָסיפּעד. עס ניצט באַטאַרייע ווי אַגזיליערי מאַכט מקור, איז יקוויפּט מיט עלעקטריק מאָטאָר און מאַכט אַגזיליערי סיסטעם, און קענען פאַרשטיין די ינטאַגריישאַן פון מענטש ריידינג און עלעקטריק מאָטאָר הילף.
וואָס איז כאַב מאָטאָר?
דער כאַב מאָטאָר, ווי זיין נאָמען ימפּלייז, איז צו ויסשטימען די מאָטאָר אין די בלום פּויק. נאָך זיין פּאַוערד אויף, דער מאָטאָר קאַנווערץ עלעקטריקאַל ענערגיע אין מעטשאַניקאַל ענערגיע, אַזוי דרייווינג די ראָד צו דרייען און דרייווינג די פאָרמיטל פאָרויס.
אין אַלגעמיין, דיזיינערז וועלן ינסטאַלירן די כאַב מאָטאָר אויף די דערציען ראָד, ספּעציעל אויף ספּאָרט וועהיקלעס, ווייַל קאַמפּערד מיט די פראָנט גאָפּל, די דערציען דרייַעק איז מער סטאַביל און פאַרלאָזלעך אין סטראַקטשעראַל שטאַרקייַט, און די טראַנסמיסיע און רוטינג פון די טאָרק סטעפּינג סיגנאַל וועט אויך זיין. מער באַקוועם. עס זענען אויך עטלעכע קליין און מעהודערדיק שטאָט קאַרס מיט קליין ראָד דיאַמעטער אויף די מאַרק. אין סדר צו נעמען אין חשבון די ינערלעך גיכקייַט טוישן פּויק און די קוילעלדיק פאָרעם פון די פאָרמיטל, עס איז אויך גוט צו קלייַבן די פראָנט ראָד כאַב סכעמע.
מיט זיין דערוואַקסן פּלאַן סכעמע און לעפיערעך נידעריק פּרייַז, כאַב מאָטאָרס אַקאַונץ פֿאַר מער ווי האַלב פון די עלעקטריק וועלאָסיפּעד מאַרק. אָבער, ווייַל דער מאָטאָר איז ינאַגרייטיד אויף די ראָד, עס וועט ברעכן די פראָנט און דערציען וואָג וואָג פון די גאנצע פאָרמיטל, און אין דער זעלביקער צייַט, עס וועט זיין זייער אַפעקטאַד דורך די פּראַל פון באַמפּס ווען אַוועק-וועג אין מאַונטאַנאַס געביטן; פֿאַר די פול קלאַפּ אַבזאָרבער מאָדעל, די דערציען כאַב מאָטאָר וועט אויך פאַרגרעסערן די אַנספּרינגען מאַסע, און די דערציען קלאַפּ אַבזאָרבער דאַרף צו קאָפּע מיט אַ גרעסערע ינערשאַ פּראַל. דעריבער, די גרויס סאָרט ספּאָרט בייקס יוזשאַוואַלי נוצן די הויפט מאָטאָר.
וואָס איז אַ גירבלעסס כאַב מאָטאָר?
ווי געוויזן אין די פיגור אויבן, די ינערלעך סטרוקטור פון די גאַנגלעסס כאַב מאָטאָר איז לעפיערעך בעקאַבאָלעדיק, און עס איז קיין קאָמפּלעקס פּלאַנאַטערי רעדוקציע מיטל. עס גלייך רילייז אויף ילעקטראָומאַגנעטיק קאַנווערזשאַן צו דזשענערייט מעטשאַניקאַל ענערגיע צו פאָר די בייק.
עס קען זיין קיין קלאַטש מיטל ין די גירלאַס כאַב מאָטאָר (דעם טיפּ פון מאָטאָר איז אויך באקאנט ווי די דירעקט פאָר טיפּ), אַזוי עס איז נייטיק צו באַקומען די מאַגנעטיק קעגנשטעל בעשאַס מאַכט-אַוועק ריידינג, אָבער ווייַל פון דעם, די כאַב מאָטאָר מיט די סטרוקטור קענען פאַרשטיין די אָפּזוך פון קינעטיק ענערגיע, דאָס איז, ווען איר גיין דאַונכיל, גער קינעטיק ענערגיע אין עלעקטריק ענערגיע און קראָם עס אין די באַטאַרייע.
די גאַנגלעסס כאַב מאָטאָר האט קיין רעדוקציע מיטל צו אַמפּלאַפיי די טאָרק, אַזוי עס קען דאַרפֿן אַ גרעסערע האָוסינג צו אַקאַמאַדייט דיסינטערד מאַגנאַץ, און די לעצט וואָג וועט אויך זיין כעוויער. די 500 וו דירעקט-פאָר כאַב מאָטאָר אויף די עלעקטריק וועלאָסיפּעד אין די פיגור אויבן. פון קורס, מיט די פּראָגרעס פון טעכנאָלאָגיע ווי שטאַרקנעאָדימיום וועלאָסיפּעד מאַגנעט, עטלעכע הויך-סוף גירלאַס כאַב מאָטאָרס קענען אויך זיין זייער קליין און לייטווייט.
וואָס איז אַ הויפט מאָטאָר?
אין סדר צו דערגרייכן בעסער ספּאָרט פאָרשטעלונג, הויך-סוף באַרג עלעקטריק וועלאָסיפּעד יוזשאַוואַלי אַדאַפּץ די סכעמע פון צענטראל מאָטאָר. ווי דער נאָמען ימפּלייז, דער מיטן מאָונטעד מאָטאָר איז דער מאָטאָר געשטעלט אין די מיטן פון די ראַם (צאָן טעלער).
די מייַלע פון די הויפט מאָטאָר איז אַז עס קענען האַלטן די פראָנט און דערציען וואָג וואָג פון די גאנצע בייק ווי פיל ווי מעגלעך, און וועט נישט ווירקן די קאַמף פון די קלאַפּ אַבזאָרבער. דער מאָטאָר וועט טראָגן ווייניקער וועג פּראַל, און די הינטער-הויך ינאַגריישאַן קענען רעדוצירן די ומנייטיק ויסשטעלן פון די שורה רער. דעריבער, עס איז בעסער ווי די בייק מיט די כאַב מאָטאָר אין טערמינען פון אַוועק-וועג האַנדלינג, פעסטקייַט און פאַרקער פיייקייט. אין דער זעלביקער צייט, די ראָד שטעלן און טראַנסמיסיע קענען זיין פרילי אויסגעקליבן, און די טעגלעך דיסאַססעמבלי און וישאַלט פון די בלום פּויק איז אויך סימפּלער.
פון קורס, דאָס איז נישט צו זאָגן אַז די הויפט מאָטאָר וועט זיין בעסער ווי די כאַב מאָטאָר. עס זענען פאַרשידענע גראַדעס פון קיין סאָרט פּראָדוקטן. ווען קאַמפּערינג, עס איז אויך נייטיק צו ויסשטימען קייפל דימענשאַנז אַזאַ ווי פאָרשטעלונג, פּרייַז, נוצן, און אַזוי אויף. איר זאָל זיין באַרדאַסדיק ווען סאַלעקטינג. אין פאַקט, די הויפט מאָטאָר איז נישט גאנץ. ווייַל די דרייווינג קראַפט דאַרף זיין טראַנסמיטטעד צו די דערציען ראָד דורך די גאַנג דיסק און קייט, קאַמפּערד מיט די כאַב מאָטאָר, עס וועט פאַרשטאַרקן די טראָגן פון די גאַנג דיסק און קייט, און די טרעטלען דאַרף זיין אַ ביסל מילד ווען טשאַנגינג גיכקייַט צו פאַרמייַדן די קייט און פליוויל פון מאכן אַ שרעקלעך פּאַפּינג געזונט.
פּאָסטן צייט: פעברואר 13-2023