מיט די לינעאַר מאָטאָר מאַגנאַץ, די ניט-קאָנטאַקט פּלאַן פון די פאָרסעס און מאַגנעט שפּור ילימאַנייץ טראָגן און וישאַלט פּראָבלעם צו ענשור טראַנסלאַטיאָן מאָושאַנז צו זיין דורכגעקאָכט דינאַמיקאַללי, מיט נידעריק רייַבונג, הויך פּינטלעכקייַט און הויך גיכקייַט. דעריבער, די ברושלעסס לינעאַר סערוואָמאָטאָרס זענען פּראָווען ידעאַל פֿאַר ראָובאַץ, פאָטאָניק אַליינמאַנט און פּאַזישאַנינג, זעאונג סיסטעמען, אַקטוייטערז, מאַשין מכשירים, עלעקטראָניש מאַנופאַקטורינג, סעמיקאַנדאַקטער יקוויפּמאַנץ און פילע אנדערע ינדאַסטריאַל אָטאַמיישאַן אַפּלאַקיישאַנז. עס זענען טיפּיש מאַניאַפאַקטשערערז פון לינעאַר מאָטאָרס אַזאַ ווי טעקנאָטיאָן,פּאַרקער, Siemens, Kollmorgen, Rockwell,Moogאאז"ו ו
האָריזאָן מאַגנעטיקס האָבן אַקיומיאַלייטיד פיל ווערטפול דערפאַרונג אין לינעאַר מאָטאָר מאַגנאַץ און פֿאַרבונדענעמאַגנעטיק אַסעמבליזווי מאַגנעטיק טראַקס. מיר האָבן שוין קאַנסאַנטרייטאַד אויף מאַנופאַקטורינג הויך-סוף נעאָדימיום מאַגנעט מאַטעריאַל מיט הויך טעמפּעראַטור פעסטקייַט און נידעריק וואָג אָנווער. דערצו, אונדזער שטרענג קוואַליטעט קאָנטראָל נאָרמאַל ינשורז מאַגנאַץ סאַפּלייד מיט הויך מאַגנעטיק פאָרשטעלונג קאָנסיסטענסי צו טרעפן די אַפּלאַקיישאַן פֿאַר הויך פאָרשטעלונג ברושלעסס לינעאַר מאָטאָרס.
חוץ קוואַליטעט לינעאַר מאָטאָר מאַגנעט, די פּינטלעכקייַט פּאַזישאַנינג פון זעלטן ערד נעאָדימיום מאַגנאַץ אויף די מאַגנעט טעלער איז איינער פון וויכטיק סיבות צו גלייך ווירקן די נוצן ווירקונג פון לינעאַר מאָטאָרס, אַרייַנגערעכנט די רעזולטאַט טאָרק, אַרבעט עפעקטיווקייַט און פעסטקייַט פון לינעאַר מאָטאָרס. אין סדר צו צושטעלן העכער פאַרשפּרייטונג פון מאַגנעטיק קראַפט שורות פֿאַר לינעאַר מאָטאָרס, די פּלאַץ צווישן שכייניש מאַגנאַץ קענען יזאָלירן די פאַרקערט מאַגנעטיק קראַפט שורות. עס זענען די הויפּט דריי יגזיסטינג מאַגנעט ייַנמאָנטירונג מעטהאָדס פון מאַגנעט טראַקס זענען דער הויפּט ווי גייט:
1. די פּאַזישאַנינג סטרוקטור איז פּראַסעסט אויף די באַזע טעלער, און דעמאָלט די נעאָדימיום מאַגנאַץ זענען אינסטאַלירן אויף די באַזע טעלער איינער דורך איינער דורך די פּאַזישאַנינג סטרוקטור. דעם ייַנמאָנטירונג אופֿן האט אַ כיסאָרן, ווייַל די באַזע טעלער איז מאַגנעטיק מאַטעריאַל און די באַוווסט פּאַזישאַנינג סטרוקטור וועט ווירקן די סטרוקטור פון די מאַגנעטיק קרייַז.
2. ניצן די זייַט פון די באַזע טעלער צו שטעלן און ינסטאַלירן די ערשטער לינעאַר מאָטאָר מאַגנעט, און דעמאָלט ינסטאַלירן די רגע מאַגנעט אין סיקוואַנס, און נוצן די נאָרמאַל פילער מאָס וואָס טרעפן די פּלאַן מעהאַלעך אין די מיטל צו באַגרענעצן די ינסטאַלירונג אין קער. דער אופֿן האט אַ כיסאָרן אויך ווייַל די ינסטאַלירונג שטעלעס פון מאַגנאַץ זענען עריינדזשד אין סיקוואַנס, און אַקיומיאַלייטיד ערראָרס וועט זיין דזשענערייטאַד אין דעם פּראָצעס פון ינסטאָלינג יעדער מאַגנעט אין סיקוואַנס, וואָס וועט פירן צו די אַניוואַן פאַרשפּרייטונג פון די לעצט מאַגנאַץ.
3. מאַכן אַ שיעור טעלער צו רעזערווירן די שיעור שפּעלטל פֿאַר מאַגנעט ייַנמאָנטירונג אין די מיטל. ערשטער ינסטאַלירן די שיעור טעלער אויף די באַזע טעלער, און דעמאָלט ינסטאַלירן די לינעאַר מאָטאָר נעאָדימיום מאַגנאַץ איינער דורך איינער. דעם אופֿן האט צוויי דיסאַדוואַנטידזשיז: 1) אין די אַפּלאַקיישאַן פאַל פון די לינעאַר מאָטאָר מיט לאַנג סטאַטאָר, די שיעור טעלער איז גרינג צו וואָרפּ און פאַרקרימען, וואָס אַפעקץ די פֿאַרזאַמלונג אַקיעראַסי; 2) ווען די מאַגנעט איז אינסטאַלירן אַבליק און פּושט צו די לימיטעד שטעלע, די פראָנט סוף פון די מאַגנעט וועט זיין אַדסאָרבעד אויף די באַזע טעלער רעכט צו דער סאַקשאַן קראַפט, וואָס וועט רייַבן די באַזע טעלער צו שעדיקן קאָוטינג שיכטע; און די קליי געניצט צו פאַרריכטן די מאַגנעט און באַזע טעלער איז סקריפּט אַוועק, וואָס אַפעקץ די פיקסיר ווירקונג פון די נעאָדימיום לינעאַר מאָטאָר מאַגנעט.
